تحویل اکسپرس

تحویل فوری و سالم محصول

پرداخت مطمئن

پرداخت از طریق درگاه معتبر

ضمانت کیفیت

تضمین بالاترین کیفیت محصولات

ضمانت بازگشت

بازگشت 7 روزه محصول

شمع کله قندی بوش آلمان، پلاتینیوم و ایتریوم، پایه کوتاه، مدل FGR7DDP و کد ۴۳۰۳

تومان220,000

مدل: پلاتینیوم و ایتریوم، پایه کوتاه، مدل FGR7DDP و کد 4303

کد حرارتی: 7

نوع شمع: پایه کوتاه( شمع سرد)

تعداد پلاتین: 2عدد

فلز: پلاتینیوم/ایتریوم

کارکرد: 80.000km

تعداد هر بسته: 4 عدد

مناسب برای خودرو های:

خودرو های دوگانه سوز پژو

 

موجود در انبار


توضیحات محصول

شرکت بوش آلمان قطعا یکی از بهترین شرکت های تولیدی در زمینه های الکترونیکی بوده، که از لوازم خانگی گرفته تا لوازم الکترونیکی در زمینه خودرو فعالیت وسیعی را داراست و در کشور های مختلف نیز شعبه هایی برای خود مهیا کرده و مشغول ساخت و تولید است. بوش آلمان در ساخت قطعات خودروی نیز بی نظیر و پیشتاز است، در زمینه ساخت شمع های جدید با تکنولوژی بروز هم مسیر خود را بخوبی مشخص کرده و می توان آنها را نسبت به قیمت ارائه شده، بی رقیب خواند.

 

*کد فنی محصول: FGR7DDP

 

اطلاعات شمع برای مقدار گپ وهمچنین گشتاور بستن پیچ شمع در پشت کارتن هر شمع مشخص شده که تعمیرکار باید به آن توجه داشته باشد تا قسمت چینی شمع دچار شکست نشود تا هزینه زیادی را تحمیل نشوید.

 

شمع کله قندی در موارد زیر مناسب خواهد داشت:

  • خودرو های دوگانه سوز
  • موتور ۱۸۰۰ بنزینی پژو۴۰۵
  • و…

 

نکته مهم در نصب این قطعه، چکاب و بازرسی کامل وایر ها و کوئل می باشد که باید به صورت کامل باید بازبینی و تست شود.

در ذیل اما راهنمای کاملی جهت خرید شمع مناسب برای یک خودرو آمده است:

بخش اساسی برای شکلگیری یک موتور چهار زمانه، بحث جرقه زنی و بازده اشتعال سوخت می باشد. شمع های فابریک اکثر خودروهای زیر ۲۰۰۰ سی سی که روانه بازار می شود، شمع هایی هستند که تکنولوژی بکار رفته در آنها قدیمی و همچنین فلز بخش الکترود مرکزی یا نیکل است یا نقره!( همچنین سیاست های محافظه کارانه و اقتصادی بعضی کمپانی ها شاید اجازه استفاده از این نوع محصولات را ندهند)

اما شمع یک خودرو از بخش هایی مانند:

  • الکترود مرکزی(مثبت)
  • الکترود منفی
  • ترمینال و گپ( فاصله بین الکترود مثبت و منفی) تشکیل شده است.

همانطور که گفته شد، گپ بین الکترود ها بسیار مهم و حیاتی برای بخش جرقه زنی در شمع است که باید با مشخصات کارخانه ای که موتور را طراحی کرده همخوانی داشته باشد.

در صورتی که گپ بیشتر از میزان توصیه شده کارخانه باشد:

  • مصرف بنزین بطور محسوسی افزایش می یابد
  • صدای موتور افزایش می یابد
  • در استارت صبح، با نگهداشتن بیشتر استارت خودرو روشن می شود
  • در ابتدای روشن شدن خودرو|(صبح های سرد زمستان اکثرا) خودرو با تکان ها و لرزش های شدید از سوی موتور مواجه خواهد بود
  • همچنین خودرو در دور های پایین قدرت کافی جهت شتاگیری مناسب را ندارد

برای همین موضوع، مصرف بشدت افزایش می یابدفشار زیاد به کوئل و وایر خودرو وارد می شودبالا رفتن آمپر آب خودرو یکی از دلایل وجود شمع نا مناسب است که در ابتدا باید بررسی شود(اگر سیستم های دیگر خوب کار کنند)

 

 

اما المان دیگری نیز در انتخاب شمع بسیار ضروریست و آن هم، “کد حرارتی” شمع می باشد:

شمع ها اصولا به دو دسته کلی شمع سرد و شمع گرم تقسیم می شوند:

  • شمع های گرم:

در این شمع ها به طور خلاصه می توان گفت منظور از گرم بودنشان این است که، گرما را بیشتر در بدنه خود نگه می دارند و همیشه در دمای بالا عملکرد بهتری دارند.

نکته دیگر این است که در ساختار ظاهری آنها، قسمت رزوه ها بلند تر از سایر شمع ها می باشد که اصطلاحا به آنها شمع های پایه بلند گویند. اما بعضا می توان شمعی با ساختار پایه کوتاه اما گرم پیدا کرد!

در شکل بالا مشاهده می کنید که پایه شمع گرم از شمع سرد بلند تر است که در خود می تواند حرارت بیشتری را ذخیره کند و دیر تر تبادل حرارت با بدنه سر سیلندر را داشته باشد.

همچنین خروجی گرما در شمع سرد طبق عکس بالا، بیشتر است که به خنک ماندن این شمع کمک میکند و در واقع ساختار این نوع شمع ها طوری است که باید دمای آن زودتر خنک شود، علت نیز به نوع موتور برمیگردد، به طوری که حرارت موتور هایی که از شمع پایه بلند استفاده میکنند اصولا مقداری کمتر از حرارت تولیدی موتور هایی است که از شمع پایه کوتاه بهره میبرند.

و این نکته بسیار مهم است که به هیچ عنوان نباید شمع پایه بلند را به موتوری که از شمع پایه کوتاه بهره می برد، در غیر این صورت با زدن اولین استارت، بعد از برخورد پیستون به انتهای شمع باید بطور اساسی موتور را تعمیر نمایید که این عمل بسیار فاجعه بار است.

 

  • شمع های سرد:

بطور خلاصه به شمع های پایه کوتاه، شمع سرد گفته می شود اما این تعریف بسیار کلی بوده و در واقع این میزان با یک جدولی قابل تحلیل است که به آن می پردازیم

و شمع سرد برای موتور هایی با تراکم بالا که همواره در دورهای بالا در حال کار می باشد استفاده شده و درگاه شمع در بهینه ترین نقطه قرار گرفته تا بهترین عملکرد را در دمای مناسب تعیین شده را داشته باشد.

 

در جدول بالا برند های مختلف از لحاظ کد حرارتی و گرد و سرد بودنشان مورد بررسی قرار داده شده است و در اینجا مشاهده می کنید شمع بوش با کد ۶،۷ در ناحیه شمع های تقریبا سرد قرار گرفته است.

اما مسئله اینجاست که از روی کد های فنی موجود بر روی شمع ها، چگونه به سرد و گرم بودن شمع پی ببریم و شمع مناسب را برای خودروی خود پیدا کنیم؟

به جدول پایین به دقت نگاه کنید!

کد هایی که در جدول بالا مشاهده می کنید، کد های حرارتی شمع های برند های مختلف است که در خرید شمع کمک شایانی به ما می کند.

شمع هایی با کد فنی ۶،۷ برای شمع های بوش با شمع هایی که از برند ان جی کا هستند به شرطی که کد حرارتی آنها ۶ باشد، برابر است. و همچنین برای برند های دیگر که در جدول مشخص شده….

اما خودرو هایی که باید از شمع موتور با کد حرارتی ۶ یا ۷ و پایه کوتاه(سرد) در برند بوش بهره ببرند، کدامند؟(به صورت کلی)

سمند با موتور EF7 یا موتور ملیسورن با موتور EF7دنا و دنا پلاس با موتور EF7 با تنفس طبیعی و توربو شارژال نود لوگان با موتور K4M۲۰۶ تیپ ۲ با موتور TU3مگان دنده دستی با موتور ۱۶۰۰ سی سی و مشابه با موتور ال نودمگان با گیربکس اتوماتیک و موتور ۲۰۰۰ سی سیساندرو با موتور K4Mاستپ وی با موتور K4Mزانتیا با موتور ۲۰۰۰ و ۱۸۰۰ سی سیپرشیا با موتور زانتیا ۲۰۰۰ سی سی

 

عزیزان، بعضی افراد سودجو که فقط به دنبال فروش کالای خود هستند با فروش بعضی شمع هایی که برای موتور های مربوط طراحی نشده، بعد از مدتی باعث خسارت به موتور خودرو شما می شود و گاها جبران آن بسیار هزینه بر است که اگر شما آگاه باشید و بدانید این کد ها بروی شمع مفهوم خاصی دارند، دیگر فریب اینگونه افراد را نخواهید خورد.

ماشینو قصد دارد تا شمارا با یک خرید آگاهانه از کم و کیف محصول، کاملا ویژگی های محصول را برای شما شرح دهد و کاملا منصفانه و بحق اقدام به تحلیل محصولات خود نماید. تا شما مصرف کننده گرامی به طور کلی محصولات مجموعه مارا مورد ارزیابی قرار داده و بهترین تصمیم را برای خرید و بررسی آن اتخاذ کنید

تمام حقوق این پست برای ماشینو محفوظ می باشد، هرگونه کپی برداری از متن بدون منبع، پیگرد قانونی خواهد داشت.

به حقوق یکدیگر احترام بگذاریم


وزن

52 گرم

شرکت سازنده

بوش آلمان

نوع شمع

پایه کوتاه/شمع سرد/کله قندی

کد حرارتی

7

جنس الکترود مرکزی

پلاتینیوم/ایتریوم

نوع الکترود

کله قندی

تعداد پلاتین

2 (دو پلاتینه)

میزان کارکرد

65.000 تا 80.000 کیلومتر

مناسب برای

خودرو های دوگانه سوز پژو

    اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “شمع کله قندی بوش آلمان، پلاتینیوم و ایتریوم، پایه کوتاه، مدل FGR7DDP و کد ۴۳۰۳”

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *